車のサイバーセキュリティとは？脅威と対策や解決法

自動車業界は、技術の進化と共に、サイバーセキュリティの脅威に直面しています。現代の車両は、従来の機械的な操作からデジタル制御へと移行し、インターネットや外部デバイスとの接続が可能になりました。この進化は、利便性と効率性を高める一方で、新たなセキュリティリスクを生み出しています。本記事では、車のサイバーセキュリティの必要性について、その重要性、脅威、対策方法、そして自動車業界の現状と将来の展望について詳しく解説します。

自動車のサイバーセキュリティの基礎知識

自動車のサイバーセキュリティは、車両内のシステムやデータを不正アクセスや攻撃から保護するための技術やプロセスを指します。これには、車載通信システム、運転支援システム、エンターテインメントシステムなど、車両のあらゆるデジタル機能の保護が含まれます。

自動車業界の技術進化に伴い、車両へのサイバー攻撃の手法も複雑化しています。以下では、自動車に対する主な脅威と攻撃手法について詳しく説明します。

1. リモートエクスプロイト

攻撃者は、車両の通信システムに存在する脆弱性を利用して、遠隔地から車両にアクセスします。この手法を用いると、エンジンの制御、ブレーキシステムの操作、ドアのロック解除など、車両の重要な機能を不正に操作できる可能性があります。この種の攻撃は、車両の安全性に直接的な脅威をもたらします。

2. データ傍受と盗聴

キーレスエントリーシステムや無線通信を介した車両間通信(V2V)、車両とインフラストラクチャ間通信(V2I)など、無線信号を利用する技術は、データ傍受や盗聴のリスクにさらされています。攻撃者はこれらの信号をキャプチャし、複製または改ざんすることで、車両への不正アクセスや情報の窃盗を試みます。

3. ソフトウェアマルウェア

車載インフォテインメントシステムやナビゲーションシステムなど、車両内のコンピュータシステムは、外部デバイスやインターネット接続を介してマルウェアに感染する可能性があります。一度侵入されると、マルウェアは車両の制御システムに影響を及ぼすだけでなく、個人情報の窃盗や他のネットワークへの拡散を試みることがあります。

4. サプライチェーン攻撃

自動車の製造プロセスにおいて、サプライチェーンを通じた攻撃が行われることがあります。攻撃者は、車両の製造または組み立て過程で使用される部品やソフトウェアに悪意のあるコードを挿入します。この攻撃は、車両が市場に出る前にセキュリティリスクを植え付けることを目的としています。

5. キーフォブリレー攻撃

キーフォブリレー攻撃は、キーレスエントリーシステムを標的としたもので、攻撃者は車両とキーフォブ間の信号を中継し、車両を不正に解錠し、エンジンを起動します。この手法は、物理的な距離を超えてキーフォブの信号を拡張することにより、車両盗難を容易にします。

6. ゼロデイ攻撃

ゼロデイ攻撃は、車両のソフトウェアやシステムに存在する未知の脆弱性を悪用するものです。これらの脆弱性は、公には報告されておらず、メーカーも修正パッチを提供していないため、攻撃者にとって魅力的な標的となります。

これらの攻撃手法は、自動車メーカーとユーザーにとって、車両のサイバーセキュリティを強化するための継続的な努力を必要とします。適切なセキュリティ対策とユーザー教育が、これらのリスクを軽減する鍵となります。

自動車のサイバーセキュリティリスクは、技術の進化とともに多様化しています。以下に、現代の自動車が直面する主なセキュリティリスクの具体例を挙げます。

1. リモートからの車両制御

攻撃者が車両の通信システムに不正アクセスし、遠隔から車両を制御するリスクがあります。これにより、ブレーキの操作やエンジンの停止など、運転者の意図に反する動作を引き起こす可能性があります。例えば、2015年には、研究者が特定の車両を遠隔操作し、高速道路上でエンジンを停止させる実験が行われました。

2. 個人情報の窃盗

多くの現代車両は、運転者の個人情報や運転データを収集し、保存します。攻撃者がこの情報にアクセスすることで、運転者のプライバシーが侵害されるリスクがあります。位置情報、連絡先、通話履歴などのデータが対象となり得ます。

3. ランサムウェア攻撃

車載コンピュータシステムにランサムウェアが侵入し、システムがロックされる事例が考えられます。攻撃者はシステムの解除と引き換えに身代金を要求することがあります。このタイプの攻撃は、車両の使用を完全に妨げる可能性があります。

4. 車載システムへのマルウェア感染

エンターテインメントシステムやナビゲーションシステムなど、車載システムにマルウェアが侵入することで、システムの正常な機能が妨げられるリスクがあります。これにより、不正な広告の表示や、さらに深刻な場合には、車両制御システムへの侵入口となる可能性があります。

5. キーレスエントリーシステムのハッキング

キーレスエントリーシステムは、無線信号を使用して車両のドアのロックを解除します。攻撃者は、この無線信号を傍受し、複製することで、車両に不正アクセスすることが可能です。この方法で車両が盗まれる事例が報告されています。

6. 第三者アプリケーションによる脆弱性の導入

車両にインストールされる第三者製のアプリケーションが、未知の脆弱性を導入するリスクがあります。これらのアプリケーションを通じて、攻撃者が車両のシステムにアクセスする可能性があります。

これらのリスクは、自動車メーカー、サプライヤー、そしてユーザーにとって、適切なセキュリティ対策を講じることの重要性を強調しています。車両のセキュリティを確保するためには、継続的なソフトウェアアップデート、セキュリティ評価、そしてユーザー教育が不可欠です。

なぜ自動車のサイバーセキュリティは重要なのか？

自動車のサイバーセキュリティは、乗員の安全とプライバシーを守る上で極めて重要です。また、自動車メーカーにとっては、ブランドの信頼性と顧客の信頼を維持するために不可欠です。

自動車サイバーセキュリティの影響とリスク

サイバー攻撃による影響は甚大で、物理的な事故や人命損失につながる可能性もあります。また、企業の経済的損失やブランドイメージの損失も重大なリスクとなります。

自動車産業における最新のサイバーセキュリティ動向

自動車産業では、ISO/SAE 21434などの国際標準に基づくサイバーセキュリティ管理システムの導入が進んでいます。これにより、製品の設計から廃棄に至るまでのライフサイクル全体でのセキュリティ対策が求められています。

自動車メーカーとの協力によるセキュリティ向上

自動車メーカーは、サプライチェーン全体でのセキュリティ基準の確立と遵守を推進し、定期的なセキュリティ評価とアップデートを実施しています。

セキュリティフレームワークと認証基準

ISO/SAE 21434などの国際標準は、自動車のサイバーセキュリティ管理におけるフレームワークを提供します。これにより、リスク管理プロセスの標準化が進みます。

自動車ソフトウェアのセキュリティテスト

定期的なソフトウェアのセキュリティテストと脆弱性評価は、車両のセキュリティを保つ上で不可欠です。これには、ペネトレーションテストや脆弱性スキャンが含まれます。

自動車におけるセキュリティパッチの重要性

ソフトウェアの脆弱性を修正するセキュリティパッチの迅速な適用は、攻撃者による悪用を防ぐために重要です。

自動車産業のサイバーセキュリティ対策の現状

自動車産業は、サイバーセキュリティ対策の強化に向けて積極的に取り組んでいますが、新たな技術の導入に伴うリスクも増加しています。

次世代自動車のセキュリティ要件

自動運転車やコネクテッドカーなど、次世代自動車の普及には、より高度なセキュリティ対策が求められます。これには、車両間通信の保護や、データプライバシーの確保が含まれます。

ユーザーの役割と意識改革の必要性

最終的には、ユーザー自身のセキュリティ意識の向上も重要です。安全な車両の使用と情報の保護には、ユーザーの協力が不可欠です。

自宅でできる自動車セキュリティ対策

ユーザーは、車両のソフトウェアを最新の状態に保ち、不正なデバイスやアプリケーションの使用を避けることが重要です。

運転中のサイバーセキュリティに注意するポイント

車載システムの安全な使用と、不審な動作や警告に注意を払うことが、運転中のセキュリティを保つ上で重要です。

自動車購入時のセキュリティチェックリスト

新車または中古車を購入する際には、車両のセキュリティ機能や過去のセキュリティインシデントの有無について確認することが推奨されます。

自動車のサイバーセキュリティは、車両内のデジタルシステムとデータを保護するために不可欠です。現代の車両は、インターネットや外部デバイスと接続されており、これにより利便性が向上する一方で、新たなセキュリティリスクが生じています。不正アクセスや攻撃から車両を守ることは、乗員の安全とプライバシーを保護し、自動車メーカーの信頼性を維持する上で極めて重要です。

自動車産業は、ISO/SAE 21434などの国際標準に基づくサイバーセキュリティ管理システムの導入を進めており、製品ライフサイクル全体でのセキュリティ対策が強化されています。自動車メーカーは、セキュリティ基準の確立と遵守、定期的なセキュリティ評価とアップデートの実施を通じて、セキュリティ向上に努めています。

ユーザー自身も、車両のソフトウェアを最新の状態に保つ、不正なデバイスやアプリケーションの使用を避けるなど、セキュリティ意識を高めることが求められます。自動車の購入時には、車両のセキュリティ機能や過去のセキュリティインシデントの有無について確認することが重要です。

最終的に、自動車のサイバーセキュリティは、メーカー、サプライチェーン、ユーザーが一体となって取り組むべき課題であり、これにより、安全で信頼性の高い自動車社会の実現に貢献します。